3月22日，在“踐行中國夢·走進上市公司”活動中，作為創(chuàng)業(yè)板第一家鋰電池上市公司的億緯鋰能成為目的地。雖然暴雨肆虐，但仍阻擋不了百多位機構(gòu)及個人投資者前往公司調(diào)研的熱情。
公司動力電池產(chǎn)能幾何？定增項目進展如何？上游原材料上漲對公司有何影響？公司未來還有哪些增長點？帶著大量投資者關(guān)心的問題，證券時報·蓮花財經(jīng)記者在本次活動中專訪了億緯鋰能董事長劉金成。
相較企業(yè)家身份，劉金成更喜歡“科學家”這個頭銜。翻開他的履歷可以看到，他是華南理工大學工學博士，曾任“國家新型儲能材料工程中心”技術(shù)部經(jīng)理，參加過863鎳氫電池產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)工作。技術(shù)出身的劉金成一出場就帶著儒雅的風范。
證券時報記者：新能源汽車動力電池是公司最核心的關(guān)注點，公司已有哪些布局，未來增長情況如何？
劉金成：我們在動力鋰電池行業(yè)做了十幾年，目前鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)成熟，下游新能源汽車市場需求強勁，2015年被稱為新能源汽車的爆發(fā)元年。公司在這一領域已經(jīng)做了完整布局，今年在動力鋰電池方面增長很快，預測今年這塊的營收會有10億以上，明年的增長可能會更大。
證券時報記者：公司對動力鋰電池行業(yè)前景的看法如何？公司產(chǎn)能規(guī)劃情況怎樣？
劉金成：按照國家“十三五”規(guī)劃，2020年實現(xiàn)累計500萬輛新能源汽車產(chǎn)銷。一方面，按照目前全國1.3億的汽車存量，500萬輛的總占比不足5%，即到2020年新能源汽車有很大的空間。另一方面，2020年將要生產(chǎn)100萬輛新能源汽車，是2015年的3倍，意味著2020年動力鋰電池的需求是2015年的3倍以上。
2016年，公司將完成1.8GWh的生產(chǎn)能力的達產(chǎn)，并根據(jù)市場情況繼續(xù)裂變式地擴產(chǎn)。
證券時報記者：動力鋰電池行業(yè)最近一年吸引大量企業(yè)投資，是否會造成行業(yè)產(chǎn)能過剩？公司如何在行業(yè)激烈競爭中保持行業(yè)地位？
劉金成：從億緯鋰能來看，目前產(chǎn)品仍處于供不應求狀態(tài)，很多沒有生產(chǎn)出來的產(chǎn)品已經(jīng)被客戶提前預訂。從行業(yè)角度來看，新能源汽車的發(fā)展是國家戰(zhàn)略，各路資金大量投入是很正常的。但最終能否在這個行業(yè)走出來，并在國際上走向前列，是一個巨大的挑戰(zhàn)。未來新能源電池一定會有產(chǎn)能過剩，但行業(yè)競爭有利于優(yōu)勝劣汰，靠創(chuàng)新和品質(zhì)存活的企業(yè)還是會有很大的發(fā)展。
動力電池是一個高技術(shù)密集、高資金密集的業(yè)態(tài)，產(chǎn)品要求很高的可靠性和一致性。在這個行業(yè)里，我們認為技術(shù)研發(fā)、融資能力和管理水平是缺一不可的。就億緯鋰能而言，對電池行業(yè)深入的理解是優(yōu)勢，加上上市公司的地位和多年以來制造高可靠性鋰電池的管理經(jīng)驗的積累，這些優(yōu)勢讓公司具備了較高的行業(yè)地位與良好的發(fā)展條件。
證券時報記者：公司去年完成了6億元的定增，投資高性能鋰電池產(chǎn)能，項目進展情況如何？
劉金成：去年11月份完成了定增，募資項目由于啟動較早，生產(chǎn)線已基本建設完畢。從全球范圍看，該項目的生產(chǎn)線是目前行業(yè)自動化程度和智能化水平較高的，設備既有日本、韓國和美國的，也有國內(nèi)的，具有很好的性價比。該生產(chǎn)線將為億緯鋰能在動力鋰電池領域的發(fā)展打下堅實的基礎。
證券時報記者：如何看待上游原材料碳酸鋰價格的上漲？公司在成本上如何控制？
劉金成：去年電池材料的上漲主要表現(xiàn)為碳酸鋰價格的上漲。供不應求是碳酸鋰價格上漲的主要原因。但從世界資源的角度看，鋰資源是不缺的，中國也有大量的鋰資源，目前的價格水平下，這些鋰資源都具備了開采價值。我們大體上的看法是，碳酸鋰的價格會在2016年的某個時間出現(xiàn)穩(wěn)定，然后逐漸下降，回到合理水平。從公司角度來看，原材料價格上漲不會對公司的業(yè)績產(chǎn)生重大影響。
證券時報記者：鋰原電池是公司的老本行，公司對該行業(yè)的發(fā)展前景有何看法？
劉金成：鋰原電池屬于大物聯(lián)網(wǎng)下的重要支柱性能源產(chǎn)品，所有的芯片都需要電池提供能源，“芯片是大腦，電池是心臟”，高性能鋰原電池是支持大物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵的零件，電池的重要性不言而喻。公司已經(jīng)在鋰-亞硫酰氯電池產(chǎn)銷量方面做到了全球第一，2015年的銷量超過1億只。億緯鋰能希望打造一個鋰原電池的超級市場，為全球的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供能源解決方案。
證券時報記者：公司怎么看儲能市場？
劉金成：儲能是我非常喜歡的一塊市場，同時也是國家十三五規(guī)劃100個大項目之一，個人認為未來儲能電池市場空間與新能源汽車電池不相上下，公司也非常重視儲能業(yè)務的發(fā)展。
證券時報記者：公司涉足了電子煙業(yè)務，對這一市場有何看法？
劉金成：電子煙的特征是時尚、健康。這兩個主題就代表了產(chǎn)品不可阻擋的市場潛力。中國目前有4億人在抽煙，電子煙的潛在需求巨大。公司通過控股子公司麥克韋爾開展電子煙方面的業(yè)務，目前該公司已經(jīng)登陸新三板。麥克韋爾在經(jīng)過一段時間的平穩(wěn)過渡后，呈現(xiàn)出快速增長的勢頭。而國外的大型煙草公司也在加大對電子煙新產(chǎn)品的投入。根據(jù)估計，美國的電子煙市場規(guī)模在2020年將達到200億美元。中國的市場需求可能會更大，我們非?？春秒娮訜熚磥淼那熬?。
證券時報記者：公司目前毛利率大概為28%，公司對今后毛利率水平有何期望？
劉金成：公司當前的毛利率水平較高，主要來自于專利產(chǎn)品、高技術(shù)產(chǎn)品的高毛利率貢獻，但一般消費類的產(chǎn)品的毛利率并不高。以動力鋰電池為例，今后隨著競爭加劇，不會長期保持太高的毛利水平。
證券時報記者：公司目前已經(jīng)獲得軍工資質(zhì)，進入軍工行業(yè)對公司有何影響？
劉金成：目前公司是鋰亞電池國家軍用標準的主導起草單位，同時是軍用無人機的鋰電池供應商。軍工產(chǎn)品最重要的就是追求產(chǎn)品的高可靠性，做好軍工市場，可以幫助公司從根本上建立起高可靠性產(chǎn)品的文化，有助于更好地為民用市場提供高可靠性的產(chǎn)品。另一方面，電池在軍事方面的應用必須加強研發(fā)、展望未來，這有助于公司時刻關(guān)注和把握電池技術(shù)的發(fā)展方向。
證券時報記者：公司還涉足了醫(yī)療電池領域，這一細分市場有何看點？
劉金成：在醫(yī)療領域，公司獨家開發(fā)了植入式電池，為人體植入式醫(yī)療提供電源產(chǎn)品。目前來看，中國醫(yī)療電池領域還缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準，市場秩序混亂，但行業(yè)機會很大。目前公司在這一產(chǎn)品上的毛利率較好，但規(guī)模還很小。公司計劃在今年推動建立醫(yī)療產(chǎn)品事業(yè)部。
除了醫(yī)療電池以外，公司最近還獲得了中石油頒發(fā)的物資供應商準入證，公司有五大系列電池產(chǎn)品取得準入資質(zhì)，可應用于石油鉆井、石油勘探等領域。這一細分領域未來也具備很大的市場潛力。
證券時報記者：公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略如何？
劉金成：戰(zhàn)略上，公司以“技術(shù)創(chuàng)新”和“先進生產(chǎn)方式”為兩個抓手。在各項業(yè)務定位上，第一，謀求鋰原電池的全球領導地位；第二，力爭在動力電池行業(yè)進入國內(nèi)第一梯隊；第三，大力發(fā)展儲能電池市場；第四，成為軍用鋰電池技術(shù)領先的主供方；第五，在電子煙領域成為細分市場中創(chuàng)新能力、競爭力和市場份額上的領先企業(yè)。
在技術(shù)研發(fā)上，公司與武漢大學合作，并設立了專門的研究室，與頂尖的科研人員共同進行技術(shù)上的創(chuàng)新。這些布局能夠幫助我們了解電池行業(yè)的未來發(fā)展方向，盡可能避免方向性的錯誤。
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