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工信部文件:加強(qiáng)鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-23  來(lái)源:工信部
摘要:    為了進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范管理,加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì),對(duì)2012年發(fā)布的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》進(jìn)行了修訂,形成了《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)...

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2016年3月23日熱點(diǎn)新聞:   神一樣存在的“老頭車”將迎來(lái)政策的監(jiān)管。日前,中國(guó)工程院院士楊裕生在接受媒體采訪時(shí)表示,低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的制定工作目前已經(jīng)交給工信部,各項(xiàng)流程已經(jīng)開始。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,由于在產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)行方面存在監(jiān)管空白,低速電動(dòng)車在北京等地野蠻生長(zhǎng),上至長(zhǎng)安街,下至胡同,幾乎無(wú)處不在。而由于不用上車牌,駕駛員也無(wú)需駕照,商家還可以根據(jù)買主的需求肆意改動(dòng)最高時(shí)速,所以低速電動(dòng)車經(jīng)常成為交通事故的主角。“隨著全國(guó)性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),低速電動(dòng)車行業(yè)將逐步規(guī)范,并呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢(shì)。”上述業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。   多種亂象待解   目前,低速電動(dòng)車多用于老年代步車,但在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)缺失的情況下,低速電動(dòng)車在多數(shù)城市是禁止上路的。北京商報(bào)記者從東城區(qū)交管所了解到,目前在北京地區(qū),除了符合規(guī)定的電動(dòng)自行車能夠上...    [詳細(xì)]
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