記者近日從中汽協(xié)獲悉，2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比明顯下降，同比略有下降。1-2月，汽車產(chǎn)銷高于上年同期。其中，乘用車增幅比上年同期有所減緩，商用車降幅收窄。值得注意的是，新能源汽車?yán)^續(xù)高速增長(zhǎng)，前2月產(chǎn)銷同比增1.7倍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著近日產(chǎn)業(yè)支持措施的出臺(tái)，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了基本面與政策面雙雙好轉(zhuǎn)的上升期，新能源汽車板塊被堅(jiān)定看好，新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。
數(shù)據(jù)顯示，1-2月新能源汽車生產(chǎn)37937輛，銷售35726輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成27850輛和24835輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10087輛和10891輛，同比分別增長(zhǎng)60.1%和68.5%。
此前，在2月24日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)措施；在3月5日發(fā)布的政府工作報(bào)告中，強(qiáng)調(diào)了要淘汰黃標(biāo)車和老舊車380萬(wàn)輛，加快建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施。業(yè)內(nèi)認(rèn)為認(rèn)為，這些政策措施為已經(jīng)非?；鸨男履茉雌囀袌?chǎng)再添一把火。
國(guó)聯(lián)證券汽車行業(yè)分析師馬松認(rèn)為，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)一直是新能源汽車發(fā)展過(guò)程中的重要一環(huán)，政府工作報(bào)告中重申要加快建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施也有助于進(jìn)一步加快充電站和充電樁的建設(shè)和普及工作，從而能為新能源汽車的發(fā)展提供良好基礎(chǔ)，為消費(fèi)者免除后顧之憂。他同時(shí)指出，中國(guó)汽車制造商目前在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到了35%，無(wú)論是政策扶持力度還是發(fā)展速度都是全球各個(gè)國(guó)家中最為突出的。他認(rèn)為，新能源汽車板塊仍然是2016年成長(zhǎng)性最為確定的板塊之一。
浙商證券汽車行業(yè)分析師楊云表示，據(jù)他統(tǒng)計(jì)，2016年以來(lái)已有6個(gè)省市發(fā)布了新能源汽車地方財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則，其進(jìn)度快于市場(chǎng)預(yù)期。其它多個(gè)省市的細(xì)節(jié)文件也在會(huì)簽流程中，相信在隨后兩個(gè)月內(nèi)將能看到更多的政策出臺(tái)。對(duì)于當(dāng)前新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，地補(bǔ)的及時(shí)出臺(tái)比補(bǔ)貼比例多少更為重要，靴子落地就是最大利好。新能源汽車行業(yè)從春節(jié)后已經(jīng)進(jìn)入了基本面與政策面雙雙好轉(zhuǎn)的上升期，依然堅(jiān)定看好新能源汽車板塊。
另外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，1-2月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成406.9萬(wàn)輛和408.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.4%，高于上年同期，其中產(chǎn)量增速回落，銷量增速基本持平。分月看，1月汽車產(chǎn)銷比上年同期保持增長(zhǎng)，2月比上年同期出現(xiàn)小幅下降。前兩個(gè)月產(chǎn)銷增速與上年全年增速基本持平。其中，1-2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成355.9萬(wàn)輛和361.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)5.1%，增速分別回落5.8和3.6個(gè)百分點(diǎn)。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，比上年同期，SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別為53.1%和54.8%；MPV產(chǎn)銷增速分別為9.7%和13.6%；轎車產(chǎn)銷分別下降11.9%和12.5%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降28.4%和36.4%。
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