10月23日，北京–國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽FIA Formula E 2015-2016賽季北京站比賽將于10月24日在北京奧林匹克公園舉行，引發(fā)公眾對電動車行業(yè)的關(guān)注。普華永道于今天舉行了媒體發(fā)布會對電動車行業(yè)發(fā)展進行展望與分析。
普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示：“普華永道很高興看到國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽又一次在北京開始新的賽季，并相信這一賽事將有助于推動電動汽車行業(yè)在中國的發(fā)展。在全球范圍內(nèi)，電動汽車市場從2011年開始進入高速發(fā)展期, 主要國家都設(shè)定了宏偉目標。雖然目前主要市場電動汽車銷量占比依然很低，但過去兩年增長迅速，我們預計當銷售滲透率逐漸跨越1%時，市場將進入到更快速的發(fā)展時期。”根據(jù)普華永道Autofacts的數(shù)據(jù)，到2021年，全球電動汽車生產(chǎn)量預計將會達到120萬輛。
全球主要新能源汽車市場發(fā)展情況
雖然目前主要市場新能源汽車銷量占比依然很低，但過去兩年增長迅速，銷售滲透率預計將逐漸跨越1%，進入到更快速的發(fā)展時期。
2014年全球主要新能源汽車制造商銷售情況
全球新能源汽車生產(chǎn)銷售目前由美、日企業(yè)主導，并都在14年實現(xiàn)快速增長；中國和德國車企增長迅速，行業(yè)地位越發(fā)重要。
全球電動車1-8月銷量
2015年1-8月，中國電動車制造商BYD、北汽、上汽旗下車型持續(xù)進入全球銷量前十。比亞迪的秦系列在8月份以3500臺成為全球電動車銷量冠軍。
國內(nèi)純電動、插電式混合動力汽車市場銷量目標
從2014年開始，國內(nèi)新能源汽車市場進入快速發(fā)展期，預計未來5-10年將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要時期。
國內(nèi)新能源汽車主要生產(chǎn)商銷量情況
國內(nèi)新能源汽車制造商以內(nèi)資企業(yè)為主，進行早期布局的企業(yè)分別占據(jù)乘用車和商用車領(lǐng)域較高的市場份額。
近期，國務院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》，顯示了政府支持發(fā)展電動汽車及上下游產(chǎn)業(yè)的愿望。針對中國電動汽車市場，普華永道管理咨詢業(yè)務合伙人金軍指出：“從2014年開始，國內(nèi)電動汽車市場進入快速發(fā)展期，預計未來5-10年將成為電動汽車產(chǎn)業(yè)化的重要時期，市場有望出現(xiàn)‘井噴’。市場需求將逐漸從公共領(lǐng)域和微型車向純電動乘用車轉(zhuǎn)移，并集中在主要的試點城市。各主要生產(chǎn)商采用各種創(chuàng)新商業(yè)模式來推廣電動汽車產(chǎn)品，預計租賃模式在短時間內(nèi)將成為重要的推廣手段。”
廖仲敏補充說：“國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)和電機產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，具備產(chǎn)業(yè)化的供應鏈和產(chǎn)能基礎(chǔ)，預計未來五年各主要零部件行業(yè)集中度進一步提高，強者更強，并形成多種類型企業(yè)共生的局面；同時,下游充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)⑦M入快速發(fā)展時期并逐漸市場化，催生出大量的價值創(chuàng)造和創(chuàng)新模式。下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展又將促進電動車市場與行業(yè)的發(fā)展，相信整個產(chǎn)業(yè)鏈將充滿活力與創(chuàng)新，生機勃勃，快速發(fā)展。”
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