三星研究團隊日前已經(jīng)開發(fā)了一項新電池技術。研究人員利用石墨烯材料，能把電池的能量密度提高到現(xiàn)有電池將近2倍之多，使其鋰電池容量增長近1倍。
三星研究團隊使用硅作為新型電池的陽極。硅是很好的電池陽極材料，能夠比目前常見鋰電池所采用的石墨陽極容納更多的電量。但是硅在充電和放電過程中會產生明顯的體積變化——充電時硅的尺寸會增大，使用時卻會減少，這會損壞硅陽極，影響電池的性能。
研究人員將硅納米顆粒涂布在石墨烯層上，石墨烯具有優(yōu)異的導電和機械性能，可以讓硅納米顆粒左右滑動，并在需要時可以展開或收縮，確保硅材料具有它需要的所有空間。三星在實驗中在造出了能量密度為當前普通手機電池1.5至1.8倍的電池。
由于充放電循環(huán)的次數(shù)增加，這樣的設計通常都是以犧牲電池壽命為代價。但三星的研究人員表示，他們的技術同樣具備良好的循環(huán)性能，這主要是由電池的多層設計所實現(xiàn)的。三星新開發(fā)的鋰電池的能量密度是現(xiàn)有鋰電池的1.8倍，即使充電200次后仍然能達到1.5倍。
目前，該科研項目是針對三星的智能手機研發(fā)的，未來還將運用到電動汽車動力電池的生產中，如此研究成果順利，或將使電動汽車續(xù)航里程翻倍。
在電動汽車動力電池方面，三星近日也加大了在中國的布局。據(jù)了解，工業(yè)和信息化部副部長毛偉明日前會見了韓國三星SDI公司全球總裁趙南成。毛偉明表示，三星SDI在動力電池、儲能系統(tǒng)及新材料應用方面擁有先進技術和產品，在華發(fā)展前景廣闊。希望三星SDI加強與中國產業(yè)界的合作，共同研發(fā)新的優(yōu)質產品，推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解，三星SDI在中國新能源汽車市場已展開廣泛布局。2013年末，三星SDI與中國新能源汽車有限公司締結了合作關系，并于2014年2月簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，在中國新能源汽車動力電池領域正式開展廣泛深入的合作。2014年1月22日，三星SDI還與安慶環(huán)新集團以及陜西省政府簽署了《關于三方投資建設汽車動力電池生產基地的諒解備忘錄》。三星SDI計劃5年內分階段投資約6億美元，與安慶環(huán)新集團、西安高科集團共同合作在西安高新區(qū)建設中國最大規(guī)模汽車動力電池生產基地。
CONTACT US
ICC APP
