??? 全球產品安全檢測和認證領域的領導者UL(UnderwritersLaboratories)今日在天津與國內知名汽車研究機構中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)正式簽署合作諒解備忘錄，雙方將在促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展方面展開廣泛且深入的合作。UL全球副總裁兼大中華區(qū)總裁周威方先生與中國汽車技術研究中心主任趙航先生代表雙方出席了此次簽約儀式。這一中美雙方頂尖專業(yè)機構間突破性的合作，將推動新能源汽車產業(yè)的安全性問題及相關解決方案在中國的認知度和受重視程度，雙方還將升級為產業(yè)相關制造商提供的測試服務，促進中國與國際市場之間的安全標準融合，從而促進新能源汽車產業(yè)的長遠發(fā)展。
??? 根據此合作諒解備忘錄，UL與中汽中心將在新能源汽車系統(tǒng)/產品/組件的測試、測量設備、計量、校準、標準制定等方面具體展開業(yè)務和培訓工作。其中包括：UL將為中汽中心的人員提供有關標準的培訓，協(xié)助中汽中心獲取UL認可實驗室的資格。中汽中心根據UL授權成為認可分包實驗室可以處理在中國的電動汽車電池分包測試工作,幫助中國制造商取得UL認證。同時，中汽中心會根據UL在全球的電動汽車測試工作進行考察，探索進一步試驗合作的可能性。此外，雙方共同開展適用于中國動力電池測試工程師的培訓課程，共同參與開展電動汽車領域的培訓及信息服務咨詢項目，包括共同舉辦行業(yè)論壇及技術培訓，國際學習與交流，并對相關安全標準進行交流和研討。
??? 近年來，在全世界汽車工業(yè)發(fā)展都面臨發(fā)展腳步放緩甚至有些主流歐美市場遭遇銷量萎縮之際，中國的汽車市場卻一枝獨秀，異常繁榮。此外，基于全球范圍節(jié)能環(huán)保的大背景，發(fā)展新能源汽車為整個汽車產業(yè)帶來一縷春風?；谶@兩點現(xiàn)狀，有產業(yè)分析師指出，搶占新能源汽車市場將是汽車產業(yè)發(fā)展的新一輪制高點，同時有望借此引領全球汽車市場走出低谷。“中國從汽車制造大國向汽車強國的發(fā)展，新能源汽車將是主力發(fā)展目標。我們也一直在尋求與具有世界級科研實力的頂尖機構的合作，共同推動新能源汽車在中國的發(fā)展?！敝袊嚰夹g研究中心主任趙航先生表示，“此次我們與UL的強強聯(lián)合，將有助于中國新能源汽車新技術研發(fā)、標準與測試評價、產品性能與品質以及產業(yè)升級等諸多方面都更上一層樓，我們希望這種聯(lián)合能為整個新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供必要的支持和保障?！?/font>
??? UL全球副總裁兼大中華區(qū)總裁周威方先生表示：“UL非常榮幸可以與國內最知名的汽車研究機構開展合作。依靠UL在安全領域積累已逾117年的全球信譽、專業(yè)儲備和豐富經驗，為中國新能源汽車產業(yè)更加安全、健康的發(fā)展提供技術支持和安全保障，為中國汽車產品順利進入全球市場，站穩(wěn)腳跟，提供更加有效的路徑。我們同時也希望通過雙方技術分享和資源互補，能夠促進中美兩國相關標準的國際化進程，助力整個產業(yè)的標準發(fā)展?！睋?，作為在安全領域有著百年歷史的卓越第三方檢測認證機構，UL早已洞察到新能源汽車是整個汽車發(fā)展的大勢所趨，并早于市場率先展開開發(fā)和研究。以新能源汽車最為關鍵的部件鋰電池為例，早在2009,UL已經了發(fā)布車用動力電池的安全標準草案—UL2580,并在此后的兩年中,透過國際化標準技術小組不斷更新及修訂標準,并于2011年11月,UL2580正式通過成為美國國家標準。
??? 根據此合作諒解備忘錄，UL與中汽中心將在新能源汽車系統(tǒng)/產品/組件的測試、測量設備、計量、校準、標準制定等方面具體展開業(yè)務和培訓工作。其中包括：UL將為中汽中心的人員提供有關標準的培訓，協(xié)助中汽中心獲取UL認可實驗室的資格。中汽中心根據UL授權成為認可分包實驗室可以處理在中國的電動汽車電池分包測試工作,幫助中國制造商取得UL認證。同時，中汽中心會根據UL在全球的電動汽車測試工作進行考察，探索進一步試驗合作的可能性。此外，雙方共同開展適用于中國動力電池測試工程師的培訓課程，共同參與開展電動汽車領域的培訓及信息服務咨詢項目，包括共同舉辦行業(yè)論壇及技術培訓，國際學習與交流，并對相關安全標準進行交流和研討。
??? 近年來，在全世界汽車工業(yè)發(fā)展都面臨發(fā)展腳步放緩甚至有些主流歐美市場遭遇銷量萎縮之際，中國的汽車市場卻一枝獨秀，異常繁榮。此外，基于全球范圍節(jié)能環(huán)保的大背景，發(fā)展新能源汽車為整個汽車產業(yè)帶來一縷春風?；谶@兩點現(xiàn)狀，有產業(yè)分析師指出，搶占新能源汽車市場將是汽車產業(yè)發(fā)展的新一輪制高點，同時有望借此引領全球汽車市場走出低谷。“中國從汽車制造大國向汽車強國的發(fā)展，新能源汽車將是主力發(fā)展目標。我們也一直在尋求與具有世界級科研實力的頂尖機構的合作，共同推動新能源汽車在中國的發(fā)展?！敝袊嚰夹g研究中心主任趙航先生表示，“此次我們與UL的強強聯(lián)合，將有助于中國新能源汽車新技術研發(fā)、標準與測試評價、產品性能與品質以及產業(yè)升級等諸多方面都更上一層樓，我們希望這種聯(lián)合能為整個新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供必要的支持和保障?！?/font>
??? UL全球副總裁兼大中華區(qū)總裁周威方先生表示：“UL非常榮幸可以與國內最知名的汽車研究機構開展合作。依靠UL在安全領域積累已逾117年的全球信譽、專業(yè)儲備和豐富經驗，為中國新能源汽車產業(yè)更加安全、健康的發(fā)展提供技術支持和安全保障，為中國汽車產品順利進入全球市場，站穩(wěn)腳跟，提供更加有效的路徑。我們同時也希望通過雙方技術分享和資源互補，能夠促進中美兩國相關標準的國際化進程，助力整個產業(yè)的標準發(fā)展?！睋?，作為在安全領域有著百年歷史的卓越第三方檢測認證機構，UL早已洞察到新能源汽車是整個汽車發(fā)展的大勢所趨，并早于市場率先展開開發(fā)和研究。以新能源汽車最為關鍵的部件鋰電池為例，早在2009,UL已經了發(fā)布車用動力電池的安全標準草案—UL2580,并在此后的兩年中,透過國際化標準技術小組不斷更新及修訂標準,并于2011年11月,UL2580正式通過成為美國國家標準。
CONTACT US
ICC APP
