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臥龍電氣:蓄電池和電機業(yè)務將是主要增長引擎

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-02-15  來源:ICCSINO  作者:鑫欏資訊
摘要:??? 電機業(yè)務:2012年高效節(jié)能電機投放力度大,公司與奧地利ATB將展開實質性合作。電機業(yè)務是臥龍電氣起家和主打的產業(yè),銷售規(guī)模持續(xù)穩(wěn)健增長。隨著高效節(jié)能電機補貼資金的逐步到位,預計2012年推廣效果將改...
??? 電機業(yè)務:2012年高效節(jié)能電機投放力度大,公司與奧地利ATB將展開實質性合作。電機業(yè)務是臥龍電氣起家和主打的產業(yè),銷售規(guī)模持續(xù)穩(wěn)健增長。隨著高效節(jié)能電機補貼資金的逐步到位,預計2012年推廣效果將改善,公司作為入圍企業(yè)有望在新一輪技術競技中提高行業(yè)地位。集團收購ATB后,對上市公司短期效益在于為其貼牌部分規(guī)格系列。
  蓄電池業(yè)務:新廠區(qū)已進入試生產,產能明顯擴大,下游行業(yè)將有所擴寬。由于2011年蓄電池行業(yè)停產整治,公司老廠區(qū)關停,當年業(yè)績下滑明顯。募投的新廠區(qū)已獲得試生產許可,預計理想情況下3月份可滿負荷生產,規(guī)模為老廠區(qū)的1.5倍。公司將在鞏固通信領域市場外,積極拓展如汽摩電池等低端領域,考慮到大量小企業(yè)關停,低端市場在近2-3年競爭趨溫和且毛利率較高,有助于公司產能消化。
  變壓器業(yè)務:行業(yè)低谷時期保利潤是關鍵,積極調整產品結構,增加需求相對旺盛的配電類產品。由于鐵路投資回落到“常態(tài)化”,預計鐵路牽引變壓器市場需求有所萎縮,但地鐵電氣化需求將持續(xù)旺盛。公司將積極爭取有盈利空間的訂單,把保利潤放在首位,并增加35kV及以下配電設備。
  預測公司2011、2012、2013年EPS分別為0.30、0.38、0.45元,對應市盈率分別為19倍、15倍、13倍,給予“謹慎推薦”評級。公司2011年受蓄電池行業(yè)整頓和動車事故等行業(yè)性因素影響,經營陷入低谷,但2012年蓄電池業(yè)務復產已成利好,公司作為體制靈活市場嗅覺敏銳的民營企業(yè),也積極調整產品結構應對市場變化,業(yè)績存在超預期的可能。
  風險提示:高效節(jié)能電機補貼不到位,變壓器行業(yè)持續(xù)低迷。


 
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