保值率是貫穿一款汽車生命周期的價(jià)值曲線，而曲線的走向決定了這款車在不同年限的真實(shí)價(jià)值。可能對(duì)傳統(tǒng)車型來(lái)說(shuō)，汽車能否保值以及保值率能夠達(dá)到多少，對(duì)車主來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。我們知道，汽車保值率的高低受到車型身份特征、品牌占有率、車輛自身質(zhì)量和技術(shù)、汽車自身使用情況、維修費(fèi)用，市場(chǎng)供需以及保險(xiǎn)等方方面面的制約，因此多數(shù)車企都會(huì)有相應(yīng)的二手車置換以及保值服務(wù)，同時(shí)目前二手車網(wǎng)上交易平臺(tái)的興起，很大程度上緩解了大家的購(gòu)車焦慮癥。

      不過電動(dòng)汽車無(wú)論是從內(nèi)部構(gòu)造，還是外部?jī)r(jià)格體系、保養(yǎng)以及使用成本來(lái)看，都和傳統(tǒng)汽車截然不同。由于目前電動(dòng)汽車尚處于起步階段，電池、電機(jī)等核心技術(shù)愈加成熟，續(xù)航里程未來(lái)有很大的提升空間，所以，5年后，老款電動(dòng)汽車貶值較普通燃油汽車明顯。去年晨風(fēng)上市后，東風(fēng)日產(chǎn)承諾五年后以不低于5.5萬(wàn)元的價(jià)格回購(gòu)車輛，這讓電動(dòng)汽車保值率首次進(jìn)入了大眾視野。

      今天，特斯拉宣布在中國(guó)推出保值承諾服務(wù)（Resale Value Guarantee，簡(jiǎn)稱RVG），即在車主貸款購(gòu)車三年后，若車主有車輛回購(gòu)需求，特斯拉在經(jīng)過條件審核后會(huì)以約50%的購(gòu)入價(jià)格回購(gòu)車主手中的ModelS。

特斯拉亞太區(qū)金融服務(wù)總監(jiān)Leopold Visser

      特斯拉此前在北美和歐洲推出并實(shí)施這一保值承諾服務(wù)，而這也是自2014年特斯拉交付第一批ModelS之后，為提升用戶體驗(yàn)，方便消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和資金靈活性安排，而面向中國(guó)用戶推出的服務(wù)新嘗試。根據(jù)特斯拉官方公布的相關(guān)服務(wù)條款，要享受保值承諾服務(wù)需滿足如下條件：

1. 消費(fèi)者以貸款的形式購(gòu)買特斯拉Model S，且貸款額度需為車輛購(gòu)入價(jià)的60%以上；

2. 車主在三年內(nèi)的行駛里程需少于60,000公里，超出部分將按照3.25元/公里口出報(bào)紙價(jià)格。

      符合上述兩項(xiàng)條件的Model S車主，在辦理貸款購(gòu)車后的第37個(gè)月期間內(nèi)，既可以選擇留下ModelS繼續(xù)使用；也可以享受特斯拉保值承諾服務(wù)，屆時(shí)特斯拉會(huì)回購(gòu)車主的Model S。這里需要注意的是:

      Model S各車型回購(gòu)價(jià)格=Model S基礎(chǔ)車型（入門款）×50% +超出基礎(chǔ)車型價(jià)格（選裝套件，包括普通車型升級(jí)至85kWh電池版本）×43%

      假如小王現(xiàn)在以100萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買了一輛特斯拉Model S 70D，其中基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)配置的70D車價(jià)為685,000萬(wàn)元，而選裝配件的價(jià)格為（￥1,000,000—￥685,000）=￥315,000 ，那么三年后小王如果選擇享受特斯拉的保值承諾服務(wù)，那么他將最終獲得￥685,000×50%+￥315,000×43%=￥477,950，也就是47.795萬(wàn)元現(xiàn)金。

      值得一提的是，Model S交付時(shí)，車主和特斯拉簽署保值承諾服務(wù)協(xié)議（如下圖所示），在滿足上述規(guī)定的情況下，仍需要注意如下事項(xiàng)：

1. 客戶必須選擇特斯拉合作銀行提供的最低36個(gè)月的貸款計(jì)劃，提前還款或逾期還款都將導(dǎo)致保值承諾失效；

2. 特斯拉會(huì)在回購(gòu)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)估。對(duì)非正常損耗，將根據(jù)具體檢測(cè)結(jié)果調(diào)整保值承諾價(jià)格；

3. 銀行貸款36個(gè)月期滿后，車主可在第37個(gè)月的第一天（含）至第三十天（含）主動(dòng)聯(lián)系特斯拉兌現(xiàn)保值承諾；

4. 由于特斯拉保值承諾是特斯拉與原始車主之間簽署的協(xié)議，車輛轉(zhuǎn)移后該協(xié)議將自動(dòng)失效；

5. 車輛交付后的數(shù)天內(nèi)，車主可在特斯拉官網(wǎng)的My Tesla賬戶中查看保值承諾書的在線版本。 

特斯拉保值承諾書

      盡管特斯拉亞太區(qū)金融服務(wù)總監(jiān)Leopold Visser強(qiáng)調(diào)了特斯拉實(shí)行的是全球統(tǒng)一售價(jià)、統(tǒng)一升級(jí)服務(wù)、省卻中間環(huán)節(jié)的直營(yíng)模式，因此能夠以公開透明和平等的方式對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者。但由于市場(chǎng)不同，因此美國(guó)地區(qū)的保值承諾執(zhí)行細(xì)則和中國(guó)地區(qū)略有不同，其中：

1. 美國(guó)地區(qū)修訂后的新細(xì)則表明，Model S車主的行駛里程每年不超過15,000英里，那么三年后能夠享受特斯拉保值承諾的規(guī)定里程數(shù)應(yīng)該≤15,000×3=45,000英里（約合72,000公里）；

2. 中國(guó)地區(qū)車主在貸款滿36個(gè)月之后，只有一個(gè)月的時(shí)間可以決定是否享受保值承諾服務(wù)。然而美國(guó)地區(qū)車主從第36個(gè)月結(jié)束到第39個(gè)月開始為止的兩個(gè)月里，均有時(shí)間考慮定奪。

      隨著2015年新財(cái)年的開始，特斯拉中國(guó)經(jīng)歷了一年的“跌宕起伏”之后，本地化工作逐漸步入正軌。而特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤此前接受媒體采訪時(shí)也將這些遭遇比作“成長(zhǎng)的煩惱”，并表示特斯拉作為一家創(chuàng)業(yè)公司，已經(jīng)做好迎接困難的準(zhǔn)備，今年的目標(biāo)主要是執(zhí)行更接地氣的市場(chǎng)策略。

      小結(jié)：

      除了繼續(xù)加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費(fèi)者用車體驗(yàn)之外。特斯拉將保值承諾服務(wù)帶到中國(guó)，旨在以更精細(xì)的營(yíng)銷方式擴(kuò)張其產(chǎn)品服務(wù)鏈條。同時(shí)，這項(xiàng)服務(wù)的推出，吸引相對(duì)低收入的人群購(gòu)買特斯拉，有利于擴(kuò)張消費(fèi)群體規(guī)模。當(dāng)然，保值承諾服務(wù)需要包括汽車金融、二手車平臺(tái)，車輛置換業(yè)務(wù)等眾多領(lǐng)域的支持配合，而特斯拉官方早就表明了姿態(tài)：未來(lái)將進(jìn)一步加強(qiáng)同中國(guó)本地供應(yīng)商的合作。這么來(lái)看，似乎之前那個(gè)“不服水土”的特斯拉開始慢慢覺醒了。