??? 近年來，能源危機(jī)日益凸顯，新能源成為發(fā)展的重點(diǎn)。新能源汽車作為汽車行業(yè)一顆冉冉升起的新星，備受各大車企的關(guān)注。電動(dòng)汽車幾乎零排放，符合當(dāng)前節(jié)能減排政策，尤其是電動(dòng)公交車更成為公共交通的最佳選擇，而困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的最大問題就是電池。超級(jí)電容器具有使用壽命長、充電時(shí)間短、清潔無污染、大電流放電能力強(qiáng)、功率密度高等優(yōu)點(diǎn)，成為電動(dòng)汽車電池發(fā)展的希望。隨著電動(dòng)汽車的逐漸走俏，超級(jí)電容將迎來快速發(fā)展期。
當(dāng)前的汽車動(dòng)力電池主要有四種：第一、鉛酸電池，價(jià)格便宜，當(dāng)前主要用于電動(dòng)自行車，該電池污染較重，近期國家對(duì)鉛酸電池行業(yè)進(jìn)行了大范圍的整治活動(dòng)，鉛酸電池行業(yè)趨于正規(guī)化，但也有被鋰電池取代的可能;第二、鎳氫電池，這種電池價(jià)格昂貴，行駛里程較短，成為發(fā)展成主流電動(dòng)汽車電池的最大瓶頸;第三、磷酸鐵鋰電池，是當(dāng)前最常用的電動(dòng)汽車電池，價(jià)格也比較貴，一次充電可行駛100-120公里，為延長里程需要啟動(dòng)汽油機(jī)的混合動(dòng)力，安全風(fēng)險(xiǎn)較大;第四、超級(jí)電容動(dòng)力電池，是目前最先進(jìn)的儲(chǔ)能設(shè)備，可直接充放電，不需要能量轉(zhuǎn)變，能量損失小，成本只有鉛酸電池的七成左右，經(jīng)濟(jì)價(jià)值大，而且環(huán)保、使用壽命長，未來定能成為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主力。
政府部門對(duì)新能源汽車越來越重視，工信部、科技部、國資委等部門分別出臺(tái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，預(yù)計(jì)未來十年會(huì)有近千億元的投入。此外，北京的搖號(hào)、限行等政策對(duì)電動(dòng)車大開綠燈，電動(dòng)車必將在未來一段時(shí)間內(nèi)迅猛增長，超級(jí)電容將隨之迎來快速發(fā)展期。
當(dāng)前的汽車動(dòng)力電池主要有四種：第一、鉛酸電池，價(jià)格便宜，當(dāng)前主要用于電動(dòng)自行車，該電池污染較重，近期國家對(duì)鉛酸電池行業(yè)進(jìn)行了大范圍的整治活動(dòng)，鉛酸電池行業(yè)趨于正規(guī)化，但也有被鋰電池取代的可能;第二、鎳氫電池，這種電池價(jià)格昂貴，行駛里程較短，成為發(fā)展成主流電動(dòng)汽車電池的最大瓶頸;第三、磷酸鐵鋰電池，是當(dāng)前最常用的電動(dòng)汽車電池，價(jià)格也比較貴，一次充電可行駛100-120公里，為延長里程需要啟動(dòng)汽油機(jī)的混合動(dòng)力，安全風(fēng)險(xiǎn)較大;第四、超級(jí)電容動(dòng)力電池，是目前最先進(jìn)的儲(chǔ)能設(shè)備，可直接充放電，不需要能量轉(zhuǎn)變，能量損失小，成本只有鉛酸電池的七成左右，經(jīng)濟(jì)價(jià)值大，而且環(huán)保、使用壽命長，未來定能成為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主力。
政府部門對(duì)新能源汽車越來越重視，工信部、科技部、國資委等部門分別出臺(tái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，預(yù)計(jì)未來十年會(huì)有近千億元的投入。此外，北京的搖號(hào)、限行等政策對(duì)電動(dòng)車大開綠燈，電動(dòng)車必將在未來一段時(shí)間內(nèi)迅猛增長，超級(jí)電容將隨之迎來快速發(fā)展期。
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