2014年12月17日熱點新聞: 近日,國家發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理的暫行規(guī)定》,放寬對電動車生產的準入限制,以進一步推動國內電動車市場的培育和發(fā)展,這也就預示著,此前因生產資質問題困于電動汽車產業(yè)墻外的“窺探者”——一眾IT、電子和汽車零部件企業(yè)擺脫了最大桎梏,此舉對國內新能源汽車產業(yè)而言意味著什么?本期業(yè)界調查(調查時間12月8日至12月14日,參與人數2018位)就圍繞此問題展開,調查共設3個問題,以下將根據調查結果及專家采訪逐一闡述。 11月26日,發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理的暫行規(guī)定》(下稱《規(guī)定》)征求意見稿,《規(guī)定》中指出,新建獨立法人純電動乘用車生產企業(yè)必須具備3年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎,掌握整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車集成和... [詳細] |
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