??? 鑫欏訊:全球化工巨頭巴斯夫(BASF)即將進軍電動汽車鋰電池研發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。昨日記者從巴斯夫獲悉,其將組建新的"電池材料"全球業(yè)務(wù)部門以整合現(xiàn)有及未來與電池相關(guān)的電動車業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,巴斯夫的這個新部門將于2012年1月1日正式成立,其將整合數(shù)個現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)部門,包括巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部旗下的正極材料開發(fā)部門、中間體業(yè)務(wù)部旗下的電解質(zhì)配方部門以及巴斯夫未來業(yè)務(wù)股份有限公司旗下的下一代鋰電池部門。此次整合舉措將在2012年上半年進行。新成立的電池材料部門將被整合到巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部旗下。
巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會成員、主管研發(fā)的凱邁業(yè) (Andreas Kreimeyer) 博士表示:“電池材料全球業(yè)務(wù)部門的成立有利于巴斯夫凝聚不同部門的力量,以解決方案為導(dǎo)向,并借助全球資源與專業(yè)知識更好地服務(wù)電池制造商?!?br /> 巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁 Frank Bozich 表示:“作為全球汽車行業(yè)首屈一指的化學(xué)品供應(yīng)商,巴斯夫在電池材料領(lǐng)域擁有巨大潛力。我期待著巴斯夫的電池材料專家們在Ralf Meixner的領(lǐng)導(dǎo)下,推動未來的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展?!?br /> 電池是未來電動汽車中的關(guān)鍵技術(shù)之一。據(jù)記者了解到的消息,未來五年內(nèi),巴斯夫?qū)⑼顿Y數(shù)億歐元用于電池材料的研究、開發(fā)與生產(chǎn)。除負極/隔離膜等鋰電池材料外,巴斯夫還將探索鋰硫電池、鋰空氣電池等未來電池技術(shù),以便提高電動汽車的經(jīng)濟性、環(huán)保性和可持續(xù)性。
凱邁業(yè)表示:“為此,我們需要續(xù)航能力更強、重量更輕、成本更低的電池和其它新型零部件?!?/div>
據(jù)了解,巴斯夫的這個新部門將于2012年1月1日正式成立,其將整合數(shù)個現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)部門,包括巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部旗下的正極材料開發(fā)部門、中間體業(yè)務(wù)部旗下的電解質(zhì)配方部門以及巴斯夫未來業(yè)務(wù)股份有限公司旗下的下一代鋰電池部門。此次整合舉措將在2012年上半年進行。新成立的電池材料部門將被整合到巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部旗下。
巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會成員、主管研發(fā)的凱邁業(yè) (Andreas Kreimeyer) 博士表示:“電池材料全球業(yè)務(wù)部門的成立有利于巴斯夫凝聚不同部門的力量,以解決方案為導(dǎo)向,并借助全球資源與專業(yè)知識更好地服務(wù)電池制造商?!?br /> 巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁 Frank Bozich 表示:“作為全球汽車行業(yè)首屈一指的化學(xué)品供應(yīng)商,巴斯夫在電池材料領(lǐng)域擁有巨大潛力。我期待著巴斯夫的電池材料專家們在Ralf Meixner的領(lǐng)導(dǎo)下,推動未來的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展?!?br /> 電池是未來電動汽車中的關(guān)鍵技術(shù)之一。據(jù)記者了解到的消息,未來五年內(nèi),巴斯夫?qū)⑼顿Y數(shù)億歐元用于電池材料的研究、開發(fā)與生產(chǎn)。除負極/隔離膜等鋰電池材料外,巴斯夫還將探索鋰硫電池、鋰空氣電池等未來電池技術(shù),以便提高電動汽車的經(jīng)濟性、環(huán)保性和可持續(xù)性。
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鑫欏鋰電專注于鋰電池原材料、鋰電池及其下游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤,對市場價格、行情動態(tài)等資訊的搜集與研究,常年跟蹤行業(yè)內(nèi)400多家生產(chǎn)企業(yè),擁有完善的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫。根據(jù)企業(yè)需求提供定制報告,為企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)。
鑫欏鋰電以研究為中心,服務(wù)于行業(yè)企業(yè)、金融機構(gòu)(一二級市場私募基金/券商/銀行等)、高校/科研院所、政府等,為客戶提供的獨特洞見、分析和資源,幫助客戶高效決策,以實現(xiàn)高質(zhì)量的業(yè)務(wù)增長。
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