2014年11月21日熱點新聞: 相較于傳統(tǒng)的鉛酸電池,同等規(guī)格的鋰離子電池的使用壽命約為其3倍,重量和體積僅有前者的三分之一,且更加環(huán)保節(jié)能。行業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強、產品附加值迅速提升、售后服務體系日趨完善,成為鋰離子電池電動自行車最強的競爭力 近日舉行的中國鋰電新能源產業(yè)高峰論壇上,業(yè)界普遍認為電動自行車鋰電池化正在成為趨勢。“今年全年產量超過300萬輛已沒有懸念”,中國自行車行業(yè)協(xié)會理事長馬中超表示,本來估計電動車鋰電規(guī)模化可能還要四五年,現(xiàn)在看來,這一趨勢正在提前來到,已經(jīng)成為電動自行車行業(yè)和新能源應用領域的新亮點。 相較于傳統(tǒng)電動自行車通常采用的鉛酸電池,同等規(guī)格的錳酸鋰和磷酸鐵鋰等鋰離子電池的使用壽命約為其3倍,重量和體積僅有前者的三分之一,且更加環(huán)保節(jié)能。北京大學應用化學系教授其魯表示,2014年... [詳細] |
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